HomeГлавная / Ocean freightМоре

Ocean freight · Jebel AliМоре · Джебель-Али

Containers via Jebel Ali. Full and groupage.

Контейнеры через Джебель-Али. Полные и сборные.

We book the vessel, prepare documents and arrange delivery. You get one rate — not a sea freight figure plus “extras later”.

Бронируем судно, готовим документы и организуем доставку. В ставке понятный состав — не «фрахт отдельно, остальное потом».

Request this mode Home

On the berthУ причала

The file starts when the box is still on the water.

Файл начинается, пока контейнер ещё на воде.

We follow the vessel into Jebel Ali, then the terminal, then customs or the warehouse. We stay with the file from the berth to the truck.

Ведём судно в Джебель-Али, затем терминал, затем таможню или склад. Ведём файл от причала до машины.

Ocean freightМорские перевозки

We work from Jebel Ali — the main port of Dubai.

Работаем из Джебель-Али — главного порта Дубая.

Most cargo into Dubai arrives by sea. We book space with the lines, issue the bill of lading, follow the container to the terminal and arrange what happens after: customs, warehouse or a truck to the door. The quote covers ocean freight, THC, documentation and the next leg if you asked for it.

Большая часть груза в Дубай приходит морем. Бронируем место у линий, выпускаем коносамент, ведём контейнер до терминала и организуем то, что дальше: таможню, склад или машину до двери. В ставке одна цифра — морской фрахт, THC, документы и следующий участок, если вы его заказали.

Import, export and re-export via JAFZA. If a full container is too much, we put you on a weekly LCL. If the cargo does not fit a dry box — open top, flat rack or break-bulk.

Импорт, экспорт и реэкспорт через JAFZA. Если полный контейнер не нужен — ставим в еженедельный сборный. Если груз не входит в сухой контейнер — open top, flat rack или break-bulk.

FCL · LCLFull box or groupage, same deskПолный или сборный — один стол
Jebel AliMain terminal for our filesОсновной терминал по нашим файлам
20' · 40' · HCPlus OT, FR and reeferПлюс OT, FR и рефрижератор
Door after portДо двери после портаUAE and onward trucking on the same fileАвто по ОАЭ и дальше в том же файле

How we shipКак возим

Full container, groupage or project cargo.

Полный контейнер, сборный или проектный груз.

FCL

Your cargo fills the box. Better unit cost, fewer handlings, your seal from stuffing to destination. 20', 40', 40'HC, 45'.

Ваш груз занимает весь контейнер. Дешевле за единицу, меньше перевалок, ваша пломба от затарки до получателя. 20', 40', 40'HC, 45'.

  • CY–CY, CY–door, door–door
  • CY–CY, CY–дверь, дверь–дверь
  • Import, export, re-export via JAFZA
  • Импорт, экспорт, реэкспорт через JAFZA
  • SOC / COC on request
  • SOC / COC по запросу

LCL

You pay for cubic metres, not empty space. Weekly consolidations into Jebel Ali. House B/L in your name.

Платите за кубометры, не за пустое место. Сборные отправки в Джебель-Али каждую неделю. House B/L на ваше имя.

  • CFS stuffing at origin and destination
  • Затарка CFS в порту отправления и прибытия
  • Restuff in bonded warehouse if needed
  • Перетарка на бондовом складе при необходимости
  • Onward truck in the UAE and GCC
  • Дальше машиной по ОАЭ и Заливу

OOG / break-bulk

Негабарит / break-bulk

Machinery, steel, tanks, boats. Open top, flat rack, or loaded as break-bulk. Survey and lashing in the rate if we arrange it.

Техника, металл, ёмкости, катера. Open top, flat rack или как break-bulk. Сюрвей и крепление в ставке, если организуем мы.

  • Photos and drawings before we quote
  • Фото и чертежи до расчёта ставки
  • Port handling and special permits
  • Портовая обработка и спецразрешения
  • Lowbed after discharge if needed
  • Трал после выгрузки, если нужно
Jebel Ali. FCL and LCL on the same desk.Джебель-Али. FCL и LCL за одним столом.

Which box we book.

Какой контейнер бронируем.

TypeТип Typical useКогда берём NotesЗаметка
20' GP Dense cargo, machinery, metalsПлотный груз, техника, металл ~28 CBM, 21–28 t payload~28 м³, 21–28 т
40' GP General cargo, retail, mixed palletsГенеральный груз, ритейл, паллеты ~56 CBM~56 м³
40' HC Light, bulky cargoЛёгкий объёмный груз ~68 CBM — default for LCL destuff too~68 м³ — часто и под сборный
OT / FR Cargo that does not fit a dry boxГруз, который не входит в сухой ящик Overheight / overwidth — drawings requiredСверхвысота / ширина — нужны чертежи
ReeferРефрижератор Food, chemicals, temperature cargoПродукты, химия, температурный груз Set-point and plug-in at both endsТемпература и подключение с обеих сторон

LanesНаправления

Typical sea times into Jebel Ali.

Обычные сроки морем в Джебель-Али.

Transit is port-to-port. Add stuffing, customs and trucking at both ends. We confirm the actual vessel when we send the rate.

Срок — порт–порт. Плюс затарка, таможня и машина с обеих сторон. Конкретное судно подтверждаем вместе со ставкой.

LaneПлечо Typical transitОбычно в пути How we book itКак бронируем
China — Jebel AliКитай — Джебель-Али 18–28 days18–28 дней Weekly FCL, regular LCLFCL каждую неделю, LCL регулярно
India — Jebel AliИндия — Джебель-Али 8–14 days8–14 дней FCL and groupageFCL и сборный
North Europe — Jebel AliСеверная Европа — Джебель-Али 22–32 days22–32 дня Mainline and transshipmentПрямые линии и с перегрузкой
Mediterranean — Jebel AliСредиземное море — Джебель-Али 16–24 days16–24 дня FCL, some LCL hubsFCL, часть сборных хабов
UAE — door deliveryОАЭ — доставка до двери 1–4 days after release1–4 дня после выпуска Our truck, same fileНаша машина, тот же файл

MethodКак работаем

From the booking to the truck after the port.

От брони до машины после порта.

01

Brief

Заявка

Commodity, weight, CBM, ports, Incoterm, ready date. For OOG — photos.

Товар, вес, кубы, порты, условия поставки, дата готовности. Для негабарита — фото.

02

Space & rate

Место и ставка

We check the line, the cut-off and what is included. One figure, not freight plus “locals later”.

Смотрим линию, cut-off и что входит. Одна цифра, не фрахт плюс «локалы потом».

03

Stuff & sail

Затарка и выход

Pickup or CY drop. Sealed container, B/L draft for your check, then the vessel sails.

Забор или сдача на CY. Пломба, черновик коносамента на проверку, затем выход судна.

04

Arrive & clear

Приход и таможня

Arrival notice, Mirsal declaration, inspection if called. Release on the same file.

Нотис о приходе, декларация в Mirsal, досмотр если вызвали. Выпуск в том же файле.

05

Deliver

Сдача

Gate-out, warehouse or truck to the door in the UAE or beyond. POD closes the file.

Вывоз с терминала, склад или машина до двери в ОАЭ или дальше. Файл закрывает POD.

In the rateЧто в ставке

What we put on the quote — and what we do not hide.

Что пишем в ставке — и что не прячем.

  • Ocean freight and BAF as on the line tariff that week
  • Морской фрахт и BAF по тарифу линии на эту неделю
  • Origin and destination THC, documentation, B/L fee
  • THC на отправлении и прибытии, документы, сбор за B/L
  • Customs brokerage if you asked us to clear
  • Таможенный брокер, если оформляем мы
  • On-carriage by truck if the quote says door
  • Автодоставка, если в ставке написано «до двери»
  • Duties, VAT and inspection fees — shown separately, not buried
  • Пошлина, НДС и досмотр — отдельной строкой, не «внутри»
  • Demurrage / detention after free time — we state the free days
  • Демередж / детешн после free time — пишем сколько дней бесплатно

DocumentsДокументы

What we need to calculate a rate.

Что нужно, чтобы посчитать ставку.

CommercialКоммерцияInvoice, packing list, Incoterm, ready date, shipper / consignee / notify.Инвойс, упаковочный лист, условия поставки, дата готовности, отправитель / получатель / notify.
CargoГрузCommodity, HS if you have it, weight, CBM. DG — MSDS. OOG — photos and drawings.Товар, ТН ВЭД если есть, вес, кубы. Опасный груз — MSDS. Негабарит — фото и чертежи.
We issueЧто выпускаем мыDraft and original B/L (or telex release), arrival notice, delivery order after clearance.Черновик и оригинал коносамента (или telex release), нотис о приходе, delivery order после выпуска.

FAQВопросы

Ocean, in short.

По морю — коротко.

FCL or LCL — who decides?FCL или LCL — кто решает?

We calculate both if the volume is on the border. A 40' is usually cheaper above ~15–18 CBM, but it depends on the lane and the week. We will not put you in a full box to inflate the file.

Если объём на границе — считаем оба варианта. 40' обычно выгоднее от ~15–18 м³, но зависит от плеча и недели. В полный контейнер «для комплекта» не сажаем.

Do you work only via Jebel Ali?Работаете только через Джебель-Али?

Jebel Ali is the default for Dubai. Khalifa, Hamriyah or other Gulf ports — if the cargo and the line make it cheaper or faster, we say so.

Джебель-Али — основной порт для Дубая. Khalifa, Hamriyah или другие порты Залива — если по грузу и линии так дешевле или быстрее, скажем.

Who does customs after the vessel arrives?Кто делает таможню после прихода судна?

Our broker, on the same file, if you asked us to clear. Declaration starts before the ship berths, not the morning after.

Наш брокер, в том же файле, если оформление заказывали нам. Декларацию начинаем до швартовки, не на следующее утро.

Can you deliver to Saudi Arabia from the port?Можете от порта увезти в Саудовскую Аравию?

Yes. After release we truck to KSA, Oman, Qatar, Kuwait or Bahrain. Border papers sit with the same manager.

Да. После выпуска везём машиной в КСА, Оман, Катар, Кувейт или Бахрейн. Документы на границу — у того же менеджера.

Get a quote Customs

Next on the fileДальше по файлу

Ocean rarely arrives alone.

Море редко приходит само.

After the vesselПосле суднаCustoms clearance

Mirsal declaration on the same booking.

Декларация в Mirsal по той же брони.

 If it does not go to the doorЕсли не сразу на адресWarehousing

ISO warehouse: pack, repack, dispatch.

Склад ISO: упаковка, переупаковка, отгрузка.

 Last mileПоследняя миляLand freight

Truck from the UAE onward.

Машина из ОАЭ дальше.